顺应中国逐步步入老龄化社会、红肉鼓励多胎生育的趋势，红肉以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，为跑在后续的航次中，为跑船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。很多旅客都是中老年人，供丰船员很多是外籍不会说中文，供丰沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

同时，富营风险MSC地中海邮轮方面还表示：富营风险目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，红肉而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、红肉二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。摘要：为跑作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，为跑MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在黄瑞玲看来，供丰疫情后个性化、供丰定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。面对这样的情况，富营风险MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

红肉黄瑞玲对本报记者表示。

实际上，为跑从去年下半年开始，为跑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。当地人喜欢泡茶，供丰茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

习近平曾说：富营风险茶字拆开，就是人在草木间。一杯功夫茶，红肉几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

习近平向当地幹部群众袒露心扉：为跑原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。供丰我的心和你们的心是永远贴在一起的。